Постоје две врсте кварова када булдожер не може да се креће: када се мотор покрене и ради средњом брзином, а затим мења брзине, булдожер не може одмах да се покрене; Топлотни мотор не може одмах да се покрене; Термални мотор се не може померити, што значи да булдожер не може одмах да стартује унутар нормалног опсега температуре уља у цистерни; Термални мотор не може да се креће због квара.
Када булдожер не може да се креће због квара, без обзира да ли је мотор још увек у топлом стању, мотор прво треба да контролише ручицу гаса да ради на средњој великој брзини, а затим да скине леву педалу кабине да би посматрао да ли се излазно вратило кабине котрља. Ако има котрљања, проверите да ли се излазна осовина још увек котрља након промене степена преноса, а такође обратите пажњу да ли се мењају звукови мотора, претварача обртног момента и мењача пре и после промене степена преноса. Ако се излазна осовина не котрља након вешања, то указује да је квар узрокован претварачем обртног момента, као што је недостатак уља у претварачу обртног момента; Ако излазна осовина може да се котрља и пре и после промене степена преноса, потврђује се да нема грешке у претварачу обртног момента, а грешка може бити у мењачу, квачилу управљача, кочници итд.
Да бисте разликовали да ли је квар у систему уља или механичком одељењу, можете да олабавите издувни завртањ на фином филтеру са променљивом брзином и проверите да ли има ваздуха. Ако има ваздуха, али није потпуно испуштен, проверите да ли постоји довод ваздуха између уљног круга ниског притиска, односно усисног отвора за уље, и пумпе са променљивом брзином. Да би се даље утврдило да ли постоји усис ваздуха, потребно је потврдити да постоји усис ваздуха између уљног кола ниског притиска, односно усисног отвора за уље и пумпе са променљивом брзином. Да бисте даље утврдили да ли је усис ваздуха између грубог филтера и пумпе са променљивом брзином. Ако нема ваздуха у издувним завртњима финог филтера са променљивом брзином и финог филтера управљача, потврђује се да грешка није у систему уља управљача, већ у позицијама мењача, квачила управљача или кочнице.
